SUV compacto · Calculadora de importación
Importar un Land Rover Range Rover Evoque de Alemania
El P300e enchufable no paga matriculación y lleva etiqueta CERO; el diésel D165 tributa al 4,75 %.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Land Rover Range Rover Evoque: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D165 163 CV | Diésel | 160 g/km | 4,75 % 1.368 € | C | 13,31 | 37.800 € | 40.483 € | 44.600 € | 4.117 € |
| P300e 309 CV | Híbrido enchufable | 35 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 9,98 | 45.000 € | 46.299 € | 53.100 € | 6.801 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Land Rover Range Rover Evoque de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Land Rover Range Rover Evoque de Alemania?
Un Land Rover Range Rover Evoque D165 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 37.800 € en Alemania queda en torno a 40.483 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 1.368 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Land Rover Range Rover Evoque importado?
D165: 4,75 % (1.368 € con 3 años); P300e: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Land Rover Range Rover Evoque?
D165: C; P300e: CERO.
¿Compensa traer un Land Rover Range Rover Evoque de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el P300e sale unos 6.801 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. El P300e enchufable no paga matriculación y lleva etiqueta CERO; el diésel D165 tributa al 4,75 %.