SUV de 7 plazas · Calculadora de importación
Importar un Land Rover Discovery Sport de Alemania
SUV familiar con siete plazas. El diésel D200 tributa al 9,75 %; el híbrido enchufable P300e no paga matriculación y recorta mucho el coste puesto en España.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Land Rover Discovery Sport: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D200 204 CV | Diésel | 165 g/km | 9,75 % 2.969 € | C | 13,31 | 34.600 € | 38.885 € | 40.500 € | 1.615 € |
| P300e 309 CV | Híbrido enchufable | 44 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 9,98 | 39.000 € | 40.299 € | 45.700 € | 5.401 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Land Rover Discovery Sport de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Land Rover Discovery Sport de Alemania?
Un Land Rover Discovery Sport D200 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 34.600 € en Alemania queda en torno a 38.885 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 2.969 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Land Rover Discovery Sport importado?
D200: 9,75 % (2.969 € con 3 años); P300e: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Land Rover Discovery Sport?
D200: C; P300e: CERO.
¿Compensa traer un Land Rover Discovery Sport de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el P300e sale unos 5.401 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. SUV familiar con siete plazas. El diésel D200 tributa al 9,75 %; el híbrido enchufable P300e no paga matriculación y recorta mucho el coste puesto en España.