Compacto · Calculadora de importación
Importar un Volkswagen Golf de Alemania
El coche más vendido de Alemania: la oferta de segunda mano es enorme y el 2.0 TDI no paga impuesto de matriculación.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Volkswagen Golf: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 150 CV | Gasolina | 130 g/km | 4,75 % 842 € | C | 11,2 | 25.700 € | 27.841 € | 30.100 € | 2.259 € |
| 2.0 TDI 150 CV | Diésel | 115 g/km | 0,00 % 0 € | C | 13,19 | 27.300 € | 28.615 € | 31.900 € | 3.285 € |
| GTI 245 CV | Gasolina | 170 g/km | 9,75 % 2.429 € | C | 13,26 | 36.100 € | 39.845 € | 42.300 € | 2.455 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Volkswagen Golf de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Volkswagen Golf de Alemania?
Un Volkswagen Golf 1.5 TSI de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 25.700 € en Alemania queda en torno a 27.841 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 842 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Volkswagen Golf importado?
1.5 TSI: 4,75 % (842 € con 3 años); 2.0 TDI: 0,00 % (0 € con 3 años); GTI: 9,75 % (2.429 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Volkswagen Golf?
1.5 TSI: C; 2.0 TDI: C; GTI: C.
¿Compensa traer un Volkswagen Golf de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el 2.0 TDI sale unos 3.285 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. El coche más vendido de Alemania: la oferta de segunda mano es enorme y el 2.0 TDI no paga impuesto de matriculación.
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