SUV eléctrico · Calculadora de importación
Importar un Volkswagen ID.4 de Alemania
SUV eléctrico familiar; las unidades alemanas suelen venir con bomba de calor y paquetes de equipamiento poco habituales en España.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Volkswagen ID.4: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro 286 CV | Eléctrico | 0 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 16,15 | 31.500 € | 32.794 € | 35.200 € | 2.406 € |
| GTX 340 CV | Eléctrico | 0 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 19,23 | 36.100 € | 37.394 € | 40.400 € | 3.006 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Volkswagen ID.4 de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Volkswagen ID.4 de Alemania?
Un Volkswagen ID.4 Pro de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 31.500 € en Alemania queda en torno a 32.794 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 0 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Volkswagen ID.4 importado?
Pro: 0,00 % (0 € con 3 años); GTX: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Volkswagen ID.4?
Pro: CERO; GTX: CERO.
¿Compensa traer un Volkswagen ID.4 de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el GTX sale unos 3.006 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. SUV eléctrico familiar; las unidades alemanas suelen venir con bomba de calor y paquetes de equipamiento poco habituales en España.
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