Trámites · DGT
Documentos para matricular en España un coche comprado en Alemania
Actualizado el 17 de octubre de 2026 · 8 min de lectura · Normativa 2026
Matricular un coche alemán en España son cinco trámites en un orden concreto. Si traes de Alemania los papeles correctos, el resto se hace en una o dos semanas. Esta lista separa lo que tiene que venir con el coche de lo que se genera aquí, y termina con la cita en Tráfico.
1. Lo que tiene que venir con el coche
| Documento | Para qué sirve |
|---|---|
| Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) | Permiso de circulación alemán. Lleva los datos técnicos (CO2 en V.7, potencia, cilindrada) y el bastidor. |
| Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) | Título de propiedad. Sin él, la DGT no matricula: es el documento que prueba que el coche es tuyo y que no tiene cargas. |
| Kaufvertrag o Rechnung | Contrato de compraventa (particular) o factura (profesional) con datos del vendedor, bastidor, kilómetros, precio y, si es empresa, el tratamiento del IVA. |
| COC | Certificado de conformidad europeo del bastidor. Lo pide la ITV para la ficha técnica reducida. |
| Abmeldebescheinigung | Certificado de baja en Alemania si el vendedor dio de baja el coche. Suele constar como sello en la Teil I. |
| HU/AU, Serviceheft, llaves | Inspección alemana, libro de mantenimiento y segunda llave. No son obligatorios para matricular, pero sí para revender bien. |
Comprueba que el bastidor coincide en Teil I, Teil II, COC y contrato, y que el vendedor es quien figura en la Teil II (o aporta cadena de compraventas). Es la comprobación que evita el 90 % de los problemas en Tráfico.
2. Lo que se genera en España, en orden
- Ficha técnica reducida (tarjeta ITV) en una estación de ITV, con el COC. Ver la guía de ITV.
- Impuesto de matriculación: modelo 576 con cuota o modelo 06 sin cuota, en la sede de la Agencia Tributaria. Ver la guía del impuesto.
- IVA (solo si el coche es nuevo a efectos fiscales y lo compra un particular): modelo 309 con el 21 % sobre el precio de compra. Ver la guía del IVA.
- Impuesto de circulación (IVTM): alta y pago en el ayuntamiento del domicilio del titular. El primer año se prorratea por trimestres. Muchos ayuntamientos lo tramitan por internet en el día.
- Tasa de la DGT (tasa 1.1, matriculación ordinaria): 99,77 €. Se paga por internet en la sede de la DGT y genera un justificante.
- Solicitud de matriculación (impreso oficial o telemática) y, si tramita un tercero, autorización firmada.
3. La cita en Tráfico y la matrícula
Con todo lo anterior se pide cita en la Jefatura de Tráfico (o se presenta por el registro electrónico de la DGT, opción cada vez más habitual para gestorías y para particulares con certificado digital). Tráfico comprueba los documentos, verifica con Hacienda y el ayuntamiento que los impuestos están presentados y expide el permiso de circulación con la nueva matrícula. El mismo día puedes encargar las placas en cualquier fabricante autorizado (entre 20 € y 40 €).
Tráfico se queda con la Zulassungsbescheinigung Teil II y comunica la baja a Alemania. La Teil I te la devuelven anulada o se queda también: no la necesitas más.
4. Lista de comprobación
- DNI o NIE del titular (y de quien tramite, con autorización).
- Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II originales.
- Contrato o factura de compra.
- COC o informe de homologación individual.
- Tarjeta ITV (ficha técnica reducida) con inspección en vigor si procede.
- Justificante del modelo 576 pagado o del modelo 06 presentado.
- Justificante del modelo 309, solo si aplica.
- Justificante del alta del impuesto de circulación.
- Justificante de la tasa 1.1 de la DGT.
- Solicitud de matriculación firmada.
Coste total de trámites, sin impuestos ni transporte: ITV 120 € + tasa 99,77 € + placas 30 € + gestoría opcional 150 €. La calculadora los suma junto al impuesto de matriculación y al transporte para tu coche concreto.
5. Plazos y mientras tanto
Entre la llegada del coche y la matrícula lo normal son una o dos semanas: la ITV con cita previa en pocos días, los impuestos el mismo día por internet y la cita en Tráfico según la provincia. Si contratas gestoría, el paquete completo suele cerrarse en ese plazo.
Mientras tanto el coche no puede circular en España con matrícula alemana si ya está dado de baja allí. Si necesitas moverlo (al taller, a la ITV) puedes pedir un permiso temporal de circulación para particulares en Tráfico, con seguro. La opción habitual es que lo lleve un camión hasta la ITV o hasta tu casa: ver la guía de transporte.
Preguntas frecuentes
Dudas habituales
¿Qué documentos necesito para matricular en España un coche alemán?
De Alemania: Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II, contrato de compra o factura y certificado de conformidad (COC). En España: tarjeta ITV (ficha técnica reducida), justificante del impuesto de matriculación (modelo 576 o 06), modelo 309 si el coche es nuevo a efectos de IVA, alta del impuesto de circulación, tasa 1.1 de la DGT, solicitud de matriculación y DNI o NIE.
¿Qué es la Zulassungsbescheinigung Teil II y por qué es imprescindible?
Es el título de propiedad alemán (antiguo Fahrzeugbrief). Acredita quién es el dueño del coche y que no está financiado ni embargado. La DGT se queda con él al matricular y sin él no hay matrícula española.
¿En qué orden se hacen los trámites?
Primero la ITV (ficha técnica reducida), después el impuesto de matriculación en Hacienda, el IVA si aplica, el impuesto de circulación en el ayuntamiento, la tasa de la DGT y por último la cita en Tráfico. La ITV va primero porque sus datos se usan en los impuestos.
¿Cuánto tarda matricular un coche importado?
Entre una y dos semanas desde que el coche está en España, contando la cita en la ITV y en Tráfico. Los impuestos y la tasa se presentan por internet en el día.
¿Necesito gestoría?
No es obligatoria. Con certificado digital o Cl@ve puedes presentar el 576/06, el 309 y pagar la tasa de la DGT tú mismo, y pedir la cita en Tráfico. Una gestoría cuesta entre 100 € y 300 € y ahorra tiempo y desplazamientos.
Calcula tu coche con estas reglas
La calculadora aplica el impuesto de matriculación, el IVA según quién compra, el transporte por ruta y todos los trámites a la versión, el año y los kilómetros que elijas.