SUV urbano · Calculadora de importación
Importar un Audi Q2 de Alemania
SUV pequeño premium; el 30 TDI queda cerca del límite de 120 g/km, así que conviene mirar el CO2 exacto de cada unidad.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Audi Q2: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 TFSI 110 CV | Gasolina | 130 g/km | 4,75 % 789 € | C | 7,83 | 23.600 € | 25.679 € | 27.600 € | 1.921 € |
| 35 TFSI 150 CV | Gasolina | 140 g/km | 4,75 % 894 € | C | 11,2 | 26.700 € | 28.893 € | 31.300 € | 2.407 € |
| 30 TDI 116 CV | Diésel | 125 g/km | 4,75 % 868 € | C | 13,19 | 26.000 € | 28.183 € | 30.400 € | 2.217 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Audi Q2 de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Audi Q2 de Alemania?
Un Audi Q2 30 TFSI de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 23.600 € en Alemania queda en torno a 25.679 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 789 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Audi Q2 importado?
30 TFSI: 4,75 % (789 € con 3 años); 35 TFSI: 4,75 % (894 € con 3 años); 30 TDI: 4,75 % (868 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Audi Q2?
30 TFSI: C; 35 TFSI: C; 30 TDI: C.
¿Compensa traer un Audi Q2 de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el 35 TFSI sale unos 2.407 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. SUV pequeño premium; el 30 TDI queda cerca del límite de 120 g/km, así que conviene mirar el CO2 exacto de cada unidad.
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