SUV · Calculadora de importación

Importar un Volvo XC40 de Alemania

SUV compacto con versiones eléctricas que no pagan matriculación y suelen tener bonificación del impuesto de circulación.

Ahorro · B3
3.133 €
Recharge eléctrico: 5.308 € · 2023 · 60.000 km
Matriculación · B3
4,75 %
1.052 € · Recharge eléctrico: 0 %
Transporte Múnich → Madrid
885 €
≈ 1.856 km en camión

Calcula tu Volvo XC40

El coche
1

El coche

km
Matriculación
4,75 %
160 g/km · Península y Baleares
Etiqueta DGT
CC
Gasolina
CV fiscales
13,2
163 CV · 120 kW
Circulación (IVTM)
122 €/año
Este año, 31 € prorrateado
Valor de Hacienda
22.149 €
67 % por 3 años de uso
IVA
Usado
36 meses · 60.000 km
Los precios
2

Los precios

€

Precio orientativo para este año y km

€

Un coche equivalente en un portal español

El anuncio alemán

«MwSt. ausweisbar»: el precio incluye un 19 % de IVA alemán. Como particular pagas el precio con IVA alemán: no se recupera.

El viaje
3

El viaje

≈ 1.856 km por carretera. Plaza en camión portavehículos, puerta a puerta.

4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Base del impuesto de matriculación

Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.

%

Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.

€
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Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.

Te ahorras · Volvo XC40 B3
3.133 €
frente a 35.900 € en España (8,7 %). Coste total puesto en Madrid: 32.767 €
Coste puesto en España
32.767 €
Impuestos y tasas
1.182 €
Sobre el precio alemán
+2.367 €

Del precio al ahorro

  1. Compra en Alemania30.400 €
  2. Transporte a España885 €
  3. Impuesto de matriculación1.052 €
  4. Trámites y tasasDGT, ITV, placas, gestoría, IVTM430 €
  5. Coste puesto en España32.767 €
  6. Precio en España35.900 €
  7. Ahorro+3.133 €
Eje desde 27.000 €36.000 €
Desglose de costes
Particular (sin IVA en la venta)
Compra del vehículo
Precio anunciado
30.400,00 €
Transporte Alemania → España885,00 €
Impuesto de matriculación (4.75%)
Base 22149 € · Base indicada
1.052,08 €
Tasa DGT matriculación99,77 €
ITV / ficha técnica120,00 €
Placas30,00 €
Gestoría150,00 €
Impuesto de circulación (IVTM)30,57 €
Coste puesto en España32.767,42 €
Precio del mismo coche en España35.900,00 €
Ahorro3.132,58 €
Si negocias el precioahorro según compra y precio en España
Compra ↓ · España →34.900 €35.900 €36.900 €
29.400 €+3.133 €+4.133 €+5.133 €
30.400 €+2.133 €+3.133 €+4.133 €
31.400 €+1.133 €+2.133 €+3.133 €
Avísame cuando aparezca uno así en Alemania
Volvo XC40 B3 · 2022–2024 · ≤ 80.000 km · ≤ 33.500 €
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¿Te dedicas a esto?

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Te ahorrasPuesto en España: 32.767 €3.133 €

Por versión

Volvo XC40: impuestos y costes de cada versión

Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.

VersiónCombustibleCO2MatriculaciónEtiquetaCV fiscalesAlemaniaPuesto en EspañaEn EspañaAhorro
B3
163 CV
Gasolina160 g/km4,75 %
1.052 €
C13,230.400 €32.767 €35.900 €3.133 €
Recharge eléctrico
238 CV
Eléctrico0 g/km0,00 %
0 €
CERO13,4636.500 €37.792 €43.100 €5.308 €

Preguntas frecuentes

Traer un Volvo XC40 de Alemania

¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.

¿Cuánto cuesta importar un Volvo XC40 de Alemania?

Un Volvo XC40 B3 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 30.400 € en Alemania queda en torno a 32.767 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 1.052 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.

¿Qué impuesto de matriculación paga un Volvo XC40 importado?

B3: 4,75 % (1.052 € con 3 años); Recharge eléctrico: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.

¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Volvo XC40?

B3: C; Recharge eléctrico: CERO.

¿Compensa traer un Volvo XC40 de Alemania?

En nuestro ejemplo de referencia, el Recharge eléctrico sale unos 5.308 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. SUV compacto con versiones eléctricas que no pagan matriculación y suelen tener bonificación del impuesto de circulación.