Urbano híbrido · Calculadora de importación
Importar un Toyota Yaris de Alemania
Híbrido con menos de 100 g/km: 0 % de matriculación y etiqueta ECO. El ahorro es modesto porque en España también se vende mucho, pero las unidades alemanas suelen tener menos kilómetros.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Toyota Yaris: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid 115 116 CV | Híbrido | 98 g/km | 0,00 % 0 € | ECO | 9,95 | 15.700 € | 16.999 € | 17.300 € | 301 € |
| 1.5 Hybrid 130 131 CV | Híbrido | 102 g/km | 0,00 % 0 € | ECO | 9,95 | 17.700 € | 18.999 € | 19.400 € | 401 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Toyota Yaris de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Toyota Yaris de Alemania?
Un Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 15.700 € en Alemania queda en torno a 16.999 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 0 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Toyota Yaris importado?
1.5 Hybrid 115: 0,00 % (0 € con 3 años); 1.5 Hybrid 130: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Toyota Yaris?
1.5 Hybrid 115: ECO; 1.5 Hybrid 130: ECO.
¿Compensa traer un Toyota Yaris de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el 1.5 Hybrid 130 sale unos 401 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Híbrido con menos de 100 g/km: 0 % de matriculación y etiqueta ECO. El ahorro es modesto porque en España también se vende mucho, pero las unidades alemanas suelen tener menos kilómetros.