SUV eléctrico · Calculadora de importación

Importar un Skoda Enyaq de Alemania

Eléctrico familiar con mucho espacio; en Alemania es uno de los eléctricos de flota más comunes.

Ahorro · iV 80
2.712 €
iV 80x: 3.108 € · 2023 · 60.000 km
Matriculación · iV 80
0 %
0 €
Transporte Múnich → Madrid
885 €
≈ 1.856 km en camión

Calcula tu Skoda Enyaq

El coche
1

El coche

km
Matriculación
0,00 %
0 g/km · Península y Baleares
Etiqueta DGT
0CERO
Eléctrico
CV fiscales
11,54
204 CV · 150 kW
Circulación (IVTM)
14 €/año
Este año, 4 € prorrateado
Valor de Hacienda
26.579 €
67 % por 3 años de uso
IVA
Usado
36 meses · 60.000 km
Los precios
2

Los precios

€

Precio orientativo para este año y km

€

Un coche equivalente en un portal español

El anuncio alemán

«MwSt. ausweisbar»: el precio incluye un 19 % de IVA alemán. Como particular pagas el precio con IVA alemán: no se recupera.

El viaje
3

El viaje

≈ 1.856 km por carretera. Plaza en camión portavehículos, puerta a puerta.

4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Base del impuesto de matriculación

Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.

%

Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.

€
€
€
×

Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.

Te ahorras · Skoda Enyaq iV 80
2.712 €
frente a 37.600 € en España (7,2 %). Coste total puesto en Madrid: 34.888 €
Coste puesto en España
34.888 €
Impuestos y tasas
103 €
Sobre el precio alemán
+1.288 €

Del precio al ahorro

  1. Compra en Alemania33.600 €
  2. Transporte a España885 €
  3. Trámites y tasasDGT, ITV, placas, gestoría, IVTM403 €
  4. Coste puesto en España34.888 €
  5. Precio en España37.600 €
  6. Ahorro+2.712 €
Eje desde 30.000 €38.000 €
Desglose de costes
Particular (sin IVA en la venta)
Compra del vehículo
Precio anunciado
33.600,00 €
Transporte Alemania → España885,00 €
Tasa DGT matriculación99,77 €
ITV / ficha técnica120,00 €
Placas30,00 €
Gestoría150,00 €
Impuesto de circulación (IVTM)3,62 €
Coste puesto en España34.888,39 €
Precio del mismo coche en España37.600,00 €
Ahorro2.711,61 €
Si negocias el precioahorro según compra y precio en España
Compra ↓ · España →36.600 €37.600 €38.600 €
32.600 €+2.712 €+3.712 €+4.712 €
33.600 €+1.712 €+2.712 €+3.712 €
34.600 €+712 €+1.712 €+2.712 €
Avísame cuando aparezca uno así en Alemania
Skoda Enyaq iV 80 · 2022–2024 · ≤ 80.000 km · ≤ 37.000 €
Crear alerta para este coche

¿Te dedicas a esto?

Si compras para revender, ImportRadar rastrea los portales alemanes y calcula esto en cada anuncio.

Te ahorrasPuesto en España: 34.888 €2.712 €

Por versión

Skoda Enyaq: impuestos y costes de cada versión

Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.

VersiónCombustibleCO2MatriculaciónEtiquetaCV fiscalesAlemaniaPuesto en EspañaEn EspañaAhorro
iV 80
204 CV
Eléctrico0 g/km0,00 %
0 €
CERO11,5433.600 €34.888 €37.600 €2.712 €
iV 80x
265 CV
Eléctrico0 g/km0,00 %
0 €
CERO1537.100 €38.392 €41.500 €3.108 €

Preguntas frecuentes

Traer un Skoda Enyaq de Alemania

¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.

¿Cuánto cuesta importar un Skoda Enyaq de Alemania?

Un Skoda Enyaq iV 80 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 33.600 € en Alemania queda en torno a 34.888 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 0 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.

¿Qué impuesto de matriculación paga un Skoda Enyaq importado?

iV 80: 0,00 % (0 € con 3 años); iV 80x: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.

¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Skoda Enyaq?

iV 80: CERO; iV 80x: CERO.

¿Compensa traer un Skoda Enyaq de Alemania?

En nuestro ejemplo de referencia, el iV 80x sale unos 3.108 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Eléctrico familiar con mucho espacio; en Alemania es uno de los eléctricos de flota más comunes.