SUV · Calculadora de importación

Importar un Skoda Karoq de Alemania

SUV compacto práctico con buena salida en España; el 2.0 TDI tributa en el tramo del 4,75 %.

Ahorro · 1.5 TSI
2.333 €
2.0 TDI: 2.638 € · 2023 · 60.000 km
Matriculación · 1.5 TSI
4,75 %
868 €
Transporte Múnich → Madrid
885 €
≈ 1.856 km en camión

Calcula tu Skoda Karoq

El coche
1

El coche

km
Matriculación
4,75 %
145 g/km · Península y Baleares
Etiqueta DGT
CC
Gasolina
CV fiscales
11,2
150 CV · 110 kW
Circulación (IVTM)
58 €/año
Este año, 14 € prorrateado
Valor de Hacienda
18.273 €
67 % por 3 años de uso
IVA
Usado
36 meses · 60.000 km
Los precios
2

Los precios

€

Precio orientativo para este año y km

€

Un coche equivalente en un portal español

El anuncio alemán

«MwSt. ausweisbar»: el precio incluye un 19 % de IVA alemán. Como particular pagas el precio con IVA alemán: no se recupera.

El viaje
3

El viaje

≈ 1.856 km por carretera. Plaza en camión portavehículos, puerta a puerta.

4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Base del impuesto de matriculación

Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.

%

Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.

€
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Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.

Te ahorras · Skoda Karoq 1.5 TSI
2.333 €
frente a 30.700 € en España (7,6 %). Coste total puesto en Madrid: 28.367 €
Coste puesto en España
28.367 €
Impuestos y tasas
982 €
Sobre el precio alemán
+2.167 €

Del precio al ahorro

  1. Compra en Alemania26.200 €
  2. Transporte a España885 €
  3. Impuesto de matriculación868 €
  4. Trámites y tasasDGT, ITV, placas, gestoría, IVTM414 €
  5. Coste puesto en España28.367 €
  6. Precio en España30.700 €
  7. Ahorro+2.333 €
Eje desde 23.000 €31.000 €
Desglose de costes
Particular (sin IVA en la venta)
Compra del vehículo
Precio anunciado
26.200,00 €
Transporte Alemania → España885,00 €
Impuesto de matriculación (4.75%)
Base 18273 € · Base indicada
867,97 €
Tasa DGT matriculación99,77 €
ITV / ficha técnica120,00 €
Placas30,00 €
Gestoría150,00 €
Impuesto de circulación (IVTM)14,48 €
Coste puesto en España28.367,22 €
Precio del mismo coche en España30.700,00 €
Ahorro2.332,78 €
Si negocias el precioahorro según compra y precio en España
Compra ↓ · España →29.700 €30.700 €31.700 €
25.200 €+2.333 €+3.333 €+4.333 €
26.200 €+1.333 €+2.333 €+3.333 €
27.200 €+333 €+1.333 €+2.333 €
Avísame cuando aparezca uno así en Alemania
Skoda Karoq 1.5 TSI · 2022–2024 · ≤ 80.000 km · ≤ 29.000 €
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¿Te dedicas a esto?

Si compras para revender, ImportRadar rastrea los portales alemanes y calcula esto en cada anuncio.

Te ahorrasPuesto en España: 28.367 €2.333 €

Por versión

Skoda Karoq: impuestos y costes de cada versión

Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.

VersiónCombustibleCO2MatriculaciónEtiquetaCV fiscalesAlemaniaPuesto en EspañaEn EspañaAhorro
1.5 TSI
150 CV
Gasolina145 g/km4,75 %
868 €
C11,226.200 €28.367 €30.700 €2.333 €
2.0 TDI
150 CV
Diésel135 g/km4,75 %
947 €
C13,1928.600 €30.862 €33.500 €2.638 €

Preguntas frecuentes

Traer un Skoda Karoq de Alemania

¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.

¿Cuánto cuesta importar un Skoda Karoq de Alemania?

Un Skoda Karoq 1.5 TSI de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 26.200 € en Alemania queda en torno a 28.367 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 868 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.

¿Qué impuesto de matriculación paga un Skoda Karoq importado?

1.5 TSI: 4,75 % (868 € con 3 años); 2.0 TDI: 4,75 % (947 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.

¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Skoda Karoq?

1.5 TSI: C; 2.0 TDI: C.

¿Compensa traer un Skoda Karoq de Alemania?

En nuestro ejemplo de referencia, el 2.0 TDI sale unos 2.638 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. SUV compacto práctico con buena salida en España; el 2.0 TDI tributa en el tramo del 4,75 %.