SUV grande · Calculadora de importación
Importar un Porsche Cayenne de Alemania
Con el Cayenne, el E-Hybrid es la versión estrella para importar: tramo del 0 % frente al 14,75 % del gasolina, que en este precio son decenas de miles de euros.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Porsche Cayenne: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne 340 CV | Gasolina | 260 g/km | 14,75 % 8.576 € | C | 19,96 | 81.800 € | 91.699 € | 96.500 € | 4.802 € |
| Cayenne E-Hybrid 471 CV | Híbrido enchufable | 50 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 19,96 | 89.600 € | 90.923 € | 105.700 € | 14.777 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Porsche Cayenne de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
Comparativas
¿Cuánto cuesta importar un Porsche Cayenne de Alemania?
Un Porsche Cayenne Cayenne de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 81.800 € en Alemania queda en torno a 91.699 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 8.576 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Porsche Cayenne importado?
Cayenne: 14,75 % (8.576 € con 3 años); Cayenne E-Hybrid: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Porsche Cayenne?
Cayenne: C; Cayenne E-Hybrid: CERO.
¿Compensa traer un Porsche Cayenne de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el Cayenne E-Hybrid sale unos 14.777 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Con el Cayenne, el E-Hybrid es la versión estrella para importar: tramo del 0 % frente al 14,75 % del gasolina, que en este precio son decenas de miles de euros.