Deportivo · Calculadora de importación
Importar un Porsche 911 de Alemania
Alemania es el mayor mercado de 911 de ocasión de Europa: más unidades, más configuraciones y precios más ajustados que en España.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Porsche 911: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrera 385 CV | Gasolina | 235 g/km | 14,75 % 11.434 € | C | 19,91 | 120.600 € | 133.357 € | 135.100 € | 1.743 € |
| Carrera S 450 CV | Gasolina | 240 g/km | 14,75 % 13.068 € | C | 19,91 | 137.900 € | 152.291 € | 154.400 € | 2.109 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Porsche 911 de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Porsche 911 de Alemania?
Un Porsche 911 Carrera de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 120.600 € en Alemania queda en torno a 133.357 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 11.434 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Porsche 911 importado?
Carrera: 14,75 % (11.434 € con 3 años); Carrera S: 14,75 % (13.068 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Porsche 911?
Carrera: C; Carrera S: C.
¿Compensa traer un Porsche 911 de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el Carrera S sale unos 2.109 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Alemania es el mayor mercado de 911 de ocasión de Europa: más unidades, más configuraciones y precios más ajustados que en España.