Descapotable · Calculadora de importación
Importar un Mazda MX-5 de Alemania
El descapotable más vendido del mundo tiene en Alemania un mercado de ocasión enorme, con unidades de garaje y pocos kilómetros. En España escasea y el precio lo nota.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Mazda MX-5: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-G 132 132 CV | Gasolina | 136 g/km | 4,75 % 842 € | C | 11,19 | 20.500 € | 22.641 € | 23.500 € | 859 € |
| 2.0 Skyactiv-G 184 184 CV | Gasolina | 148 g/km | 4,75 % 947 € | C | 13,31 | 23.000 € | 25.262 € | 26.500 € | 1.238 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Mazda MX-5 de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Mazda MX-5 de Alemania?
Un Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 132 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 20.500 € en Alemania queda en torno a 22.641 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 842 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Mazda MX-5 importado?
1.5 Skyactiv-G 132: 4,75 % (842 € con 3 años); 2.0 Skyactiv-G 184: 4,75 % (947 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Mazda MX-5?
1.5 Skyactiv-G 132: C; 2.0 Skyactiv-G 184: C.
¿Compensa traer un Mazda MX-5 de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el 2.0 Skyactiv-G 184 sale unos 1.238 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. El descapotable más vendido del mundo tiene en Alemania un mercado de ocasión enorme, con unidades de garaje y pocos kilómetros. En España escasea y el precio lo nota.