Compacto · Calculadora de importación
Importar un Mazda Mazda3 de Alemania
Compacto con motores atmosféricos y acabados altos muy frecuentes en Alemania. Las dos versiones quedan en el primer tramo del impuesto.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Mazda Mazda3: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e-Skyactiv G 2.0 150 150 CV | Gasolina | 132 g/km | 4,75 % 763 € | C | 13,31 | 18.400 € | 20.478 € | 20.600 € | 122 € |
| e-Skyactiv X 2.0 186 186 CV | Gasolina | 125 g/km | 4,75 % 868 € | C | 13,31 | 20.900 € | 23.083 € | 23.400 € | 317 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Mazda Mazda3 de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Mazda Mazda3 de Alemania?
Un Mazda Mazda3 e-Skyactiv G 2.0 150 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 18.400 € en Alemania queda en torno a 20.478 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 763 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Mazda Mazda3 importado?
e-Skyactiv G 2.0 150: 4,75 % (763 € con 3 años); e-Skyactiv X 2.0 186: 4,75 % (868 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Mazda Mazda3?
e-Skyactiv G 2.0 150: C; e-Skyactiv X 2.0 186: C.
¿Compensa traer un Mazda Mazda3 de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el e-Skyactiv X 2.0 186 sale unos 317 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Compacto con motores atmosféricos y acabados altos muy frecuentes en Alemania. Las dos versiones quedan en el primer tramo del impuesto.