SUV eléctrico · Calculadora de importación
Importar un Hyundai IONIQ 5 de Alemania
Eléctrico con carga rápida de 800 V; el mercado alemán de ocasión tiene mucha más oferta que el español.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Hyundai IONIQ 5: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 77 kWh RWD 228 CV | Eléctrico | 0 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 12,92 | 33.600 € | 34.892 € | 37.600 € | 2.708 € |
| 77 kWh AWD 325 CV | Eléctrico | 0 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 18,38 | 37.600 € | 38.894 € | 42.100 € | 3.206 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Hyundai IONIQ 5 de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
Comparativas
¿Cuánto cuesta importar un Hyundai IONIQ 5 de Alemania?
Un Hyundai IONIQ 5 77 kWh RWD de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 33.600 € en Alemania queda en torno a 34.892 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 0 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Hyundai IONIQ 5 importado?
77 kWh RWD: 0,00 % (0 € con 3 años); 77 kWh AWD: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Hyundai IONIQ 5?
77 kWh RWD: CERO; 77 kWh AWD: CERO.
¿Compensa traer un Hyundai IONIQ 5 de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el 77 kWh AWD sale unos 3.206 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Eléctrico con carga rápida de 800 V; el mercado alemán de ocasión tiene mucha más oferta que el español.