Compacto · Calculadora de importación
Importar un SEAT León de Alemania
Se fabrica en Martorell pero Alemania es su segundo mercado y hay muchas unidades de empresa con pocos kilómetros. El ahorro es menor que en un premium; el 2.0 TDI entra en el primer tramo.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
SEAT León: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 150 150 CV | Gasolina | 125 g/km | 4,75 % 763 € | C | 11,2 | 19.400 € | 21.462 € | 21.200 € | −262 € |
| 2.0 TDI 150 150 CV | Diésel | 118 g/km | 0,00 % 0 € | C | 13,19 | 21.400 € | 22.715 € | 23.300 € | 585 € |
| e-Hybrid 204 CV | Híbrido enchufable | 28 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 10,73 | 25.400 € | 26.699 € | 27.700 € | 1.001 € |
Preguntas frecuentes
Traer un SEAT León de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un SEAT León de Alemania?
Un SEAT León 1.5 TSI 150 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 19.400 € en Alemania queda en torno a 21.462 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 763 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un SEAT León importado?
1.5 TSI 150: 4,75 % (763 € con 3 años); 2.0 TDI 150: 0,00 % (0 € con 3 años); e-Hybrid: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un SEAT León?
1.5 TSI 150: C; 2.0 TDI 150: C; e-Hybrid: CERO.
¿Compensa traer un SEAT León de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el e-Hybrid sale unos 1.001 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Se fabrica en Martorell pero Alemania es su segundo mercado y hay muchas unidades de empresa con pocos kilómetros. El ahorro es menor que en un premium; el 2.0 TDI entra en el primer tramo.