SUV · Calculadora de importación
Importar un SEAT Ateca de Alemania
SUV compacto muy vendido en Alemania en versiones FR y Xperience bien equipadas. El diésel de 150 CV queda por debajo de 130 g/km.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
SEAT Ateca: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 150 150 CV | Gasolina | 139 g/km | 4,75 % 815 € | C | 11,2 | 22.000 € | 24.115 € | 24.200 € | 85 € |
| 2.0 TDI 150 150 CV | Diésel | 128 g/km | 4,75 % 894 € | C | 13,19 | 24.200 € | 26.410 € | 26.600 € | 190 € |
| 2.0 TDI 4Drive 190 CV | Diésel | 151 g/km | 4,75 % 1.052 € | C | 13,19 | 28.400 € | 30.767 € | 31.300 € | 533 € |
Preguntas frecuentes
Traer un SEAT Ateca de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un SEAT Ateca de Alemania?
Un SEAT Ateca 1.5 TSI 150 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 22.000 € en Alemania queda en torno a 24.115 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 815 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un SEAT Ateca importado?
1.5 TSI 150: 4,75 % (815 € con 3 años); 2.0 TDI 150: 4,75 % (894 € con 3 años); 2.0 TDI 4Drive: 4,75 % (1.052 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un SEAT Ateca?
1.5 TSI 150: C; 2.0 TDI 150: C; 2.0 TDI 4Drive: C.
¿Compensa traer un SEAT Ateca de Alemania?
En nuestro ejemplo de referencia, el 2.0 TDI 4Drive sale unos 533 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. SUV compacto muy vendido en Alemania en versiones FR y Xperience bien equipadas. El diésel de 150 CV queda por debajo de 130 g/km.