Urbano · Calculadora de importación

Importar un Renault Clio de Alemania

Uno de los coches más vendidos de Europa: oferta enorme en Alemania y diferencias de precio pequeñas. Compensa en unidades concretas con pocos kilómetros, no en general.

Ahorro · TCe 90
190 €
E-Tech full hybrid 145: 1 € · 2023 · 60.000 km
Matriculación · TCe 90
0 %
0 €
Transporte Múnich → Madrid
885 €
≈ 1.856 km en camión

Calcula tu Renault Clio

El coche
1

El coche

km
Matriculación
0,00 %
119 g/km · Península y Baleares
Etiqueta DGT
CC
Gasolina
CV fiscales
7,83
91 CV · 67 kW
Circulación (IVTM)
21 €/año
Este año, 5 € prorrateado
Valor de Hacienda
10.521 €
67 % por 3 años de uso
IVA
Usado
36 meses · 60.000 km
Los precios
2

Los precios

€

Precio orientativo para este año y km

€

Un coche equivalente en un portal español

El anuncio alemán

«MwSt. ausweisbar»: el precio incluye un 19 % de IVA alemán. Como particular pagas el precio con IVA alemán: no se recupera.

El viaje
3

El viaje

≈ 1.856 km por carretera. Plaza en camión portavehículos, puerta a puerta.

4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Base del impuesto de matriculación

Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.

%

Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.

€
€
€
×

Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.

Te cuesta más · Renault Clio TCe 90
−190 €
frente a 14.200 € en España (-1,3 %). Coste total puesto en Madrid: 14.390 €
Coste puesto en España
14.390 €
Impuestos y tasas
105 €
Sobre el precio alemán
+1.290 €

Del precio al ahorro

  1. Compra en Alemania13.100 €
  2. Transporte a España885 €
  3. Trámites y tasasDGT, ITV, placas, gestoría, IVTM405 €
  4. Coste puesto en España14.390 €
  5. Precio en España14.200 €
  6. Sobrecoste-190 €
Eje desde 11.000 €15.000 €
Desglose de costes
Particular (sin IVA en la venta)
Compra del vehículo
Precio anunciado
13.100,00 €
Transporte Alemania → España885,00 €
Tasa DGT matriculación99,77 €
ITV / ficha técnica120,00 €
Placas30,00 €
Gestoría150,00 €
Impuesto de circulación (IVTM)5,36 €
Coste puesto en España14.390,13 €
Precio del mismo coche en España14.200,00 €
Sobrecoste190,13 €
Si negocias el precioahorro según compra y precio en España
Compra ↓ · España →13.200 €14.200 €15.200 €
12.100 €−190 €+810 €+1.810 €
13.100 €−1.190 €−190 €+810 €
14.100 €−2.190 €−1.190 €−190 €
Avísame cuando aparezca uno así en Alemania
Renault Clio TCe 90 · 2022–2024 · ≤ 80.000 km · ≤ 14.500 €
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¿Te dedicas a esto?

Si compras para revender, ImportRadar rastrea los portales alemanes y calcula esto en cada anuncio.

Te cuesta másPuesto en España: 14.390 €−190 €

Por versión

Renault Clio: impuestos y costes de cada versión

Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.

VersiónCombustibleCO2MatriculaciónEtiquetaCV fiscalesAlemaniaPuesto en EspañaEn EspañaAhorro
TCe 90
91 CV
Gasolina119 g/km0,00 %
0 €
C7,8313.100 €14.390 €14.200 €−190 €
E-Tech full hybrid 145
143 CV
Híbrido96 g/km0,00 %
0 €
ECO11,6417.300 €18.599 €18.600 €1 €

Preguntas frecuentes

Traer un Renault Clio de Alemania

¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.

¿Cuánto cuesta importar un Renault Clio de Alemania?

Un Renault Clio TCe 90 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 13.100 € en Alemania queda en torno a 14.390 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 0 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.

¿Qué impuesto de matriculación paga un Renault Clio importado?

TCe 90: 0,00 % (0 € con 3 años); E-Tech full hybrid 145: 0,00 % (0 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.

¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Renault Clio?

TCe 90: C; E-Tech full hybrid 145: ECO.

¿Compensa traer un Renault Clio de Alemania?

En nuestro ejemplo de referencia, el E-Tech full hybrid 145 sale unos 1 € más barato que una unidad equivalente en España, ya con todos los costes. Uno de los coches más vendidos de Europa: oferta enorme en Alemania y diferencias de precio pequeñas. Compensa en unidades concretas con pocos kilómetros, no en general.