Comparativa · SUV
Volvo XC60 o Audi Q5: ¿cuál compensa más importar de Alemania?
Con los precios de referencia, importar un Audi Q5 40 TDI quattro deja unos 6.307 € de ahorro frente a comprarlo en España, 569 € más que el Volvo XC60 B4 diésel (5.738 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Audi Q5 50 TFSI e quattro (9.085 €) y Volvo XC60 T6 Recharge AWD (9.185 €), el orden se mantiene.
Supuestos: unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid, con precios orientativos de mercado. Cambia cualquier dato en la calculadora.
Volvo XC60
El XC60 enchufable (T6/T8 Recharge) es muy común en Alemania por la fiscalidad de coche de empresa y llega a España con etiqueta CERO.
- Ahorro · B4 diésel
- 5.738 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 1.447 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 42.500 €
- Puesto en España
- 45.262 €
- Equivalente en España
- 51.000 €
- Etiqueta DGT
- C
Audi Q5
Muy demandado en España; en Alemania se encuentran Q5 40 TDI quattro de empresa con equipamiento alto a precios bastante más bajos.
- Ahorro · 40 TDI quattro
- 6.307 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 1.578 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 43.500 €
- Puesto en España
- 46.393 €
- Equivalente en España
- 52.700 €
- Etiqueta DGT
- C
Por versión
Todas las versiones, lado a lado
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC60 B4 diésel 197 CV | Diésel | 155 g/km | 4,75 % 1.447 € | C | 42.500 € | 45.262 € | 51.000 € | 5.738 € |
| Volvo XC60 T6 Recharge AWD 350 CV | Híbrido enchufable | 25 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 52.500 € | 53.815 € | 63.000 € | 9.185 € |
| Audi Q5 40 TDI quattro 204 CV | Diésel | 160 g/km | 4,75 % 1.578 € | C | 43.500 € | 46.393 € | 52.700 € | 6.307 € |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro 299 CV | Híbrido enchufable | 45 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 49.300 € | 50.615 € | 59.700 € | 9.085 € |
Puesto en España = precio alemán + transporte (885 €, 1.856 km) + impuesto de matriculación + ITV, tasa DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
Preguntas frecuentes
XC60 o Q5
Cómo se calcula cada partida: impuesto de matriculación, IVA y transporte.
¿Qué compensa más importar de Alemania, un Volvo XC60 o un Audi Q5?
Con los precios de referencia, importar un Audi Q5 40 TDI quattro deja unos 6.307 € de ahorro frente a comprarlo en España, 569 € más que el Volvo XC60 B4 diésel (5.738 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Audi Q5 50 TFSI e quattro (9.085 €) y Volvo XC60 T6 Recharge AWD (9.185 €), el orden se mantiene.
¿Cuánto impuesto de matriculación paga cada uno?
Volvo XC60: B4 diésel 4,75 % (1.447 €), T6 Recharge AWD 0 % (0 €). Audi Q5: 40 TDI quattro 4,75 % (1.578 €), 50 TFSI e quattro 0 % (0 €). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad.
¿Cuánto cuesta cada uno puesto en España?
Con una unidad de 2023 y 60.000 km traída en camión de Múnich a Madrid: Volvo XC60 B4 diésel 45.262 € (comprado por 42.500 €) y Audi Q5 40 TDI quattro 46.393 € (comprado por 43.500 €), incluyendo transporte, matriculación, ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.