SUV · Calculadora de importación
Importar un Dacia Duster de Alemania
El coche barato por excelencia en los dos mercados. La diferencia de precio es pequeña y el transporte pesa mucho en proporción: solo compensa con el coche ya en ruta o comprando varios.
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4Ajustes finosGestoría, ITV, impuestos…
Para coches usados, Hacienda toma el valor de sus tablas de precios medios por el porcentaje de antigüedad. El valor exacto está en el buscador de precios medios de la Agencia Tributaria.
Vacío = tramo por CO2. Algunas comunidades suben el tramo alto.
Entre 1 y 2 sobre la cuota mínima legal.
Por versión
Dacia Duster: impuestos y costes de cada versión
Unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid. Precios orientativos de mercado.
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | CV fiscales | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TCe 130 131 CV | Gasolina | 135 g/km | 4,75 % 526 € | C | 10,44 | 14.200 € | 16.025 € | 15.000 € | −1.025 € |
| Blue dCi 115 114 CV | Diésel | 125 g/km | 4,75 % 565 € | C | 11,03 | 15.200 € | 17.065 € | 16.100 € | −965 € |
Preguntas frecuentes
Traer un Dacia Duster de Alemania
¿Dudas generales? Guías de impuesto de matriculación, IVA, ITV, documentos y transporte.
¿Cuánto cuesta importar un Dacia Duster de Alemania?
Un Dacia Duster TCe 130 de 2023 con 60.000 km anunciado por unos 14.200 € en Alemania queda en torno a 16.025 € puesto en Madrid: 885 € de transporte, 526 € de impuesto de matriculación y el resto en ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
¿Qué impuesto de matriculación paga un Dacia Duster importado?
TCe 130: 4,75 % (526 € con 3 años); Blue dCi 115: 4,75 % (565 € con 3 años). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad: compruébalo en su COC.
¿Qué etiqueta de la DGT lleva un Dacia Duster?
TCe 130: C; Blue dCi 115: C.
¿Compensa traer un Dacia Duster de Alemania?
Con los precios de referencia la diferencia es pequeña: conviene buscar unidades por debajo del precio medio alemán. El coche barato por excelencia en los dos mercados. La diferencia de precio es pequeña y el transporte pesa mucho en proporción: solo compensa con el coche ya en ruta o comprando varios.