Comparativa · SUV
Hyundai Tucson o Kia Sportage: ¿cuál compensa más importar de Alemania?
Con los precios de referencia, importar un Hyundai Tucson 1.6 T-GDI deja unos 1.033 € de ahorro frente a comprarlo en España, 374 € más que el Kia Sportage 1.6 T-GDi (659 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Hyundai Tucson 1.6 PHEV (3.201 €) y Kia Sportage 1.6 PHEV (2.801 €), el orden se mantiene.
Supuestos: unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid, con precios orientativos de mercado. Cambia cualquier dato en la calculadora.
Hyundai Tucson
El híbrido (HEV) lleva etiqueta ECO y el enchufable (PHEV) etiqueta CERO y 0 % de matriculación.
- Ahorro · 1.6 T-GDI
- 1.033 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 868 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 27.300 €
- Puesto en España
- 29.467 €
- Equivalente en España
- 30.500 €
- Etiqueta DGT
- C
Kia Sportage
Mismas mecánicas que el Tucson: el híbrido enchufable no paga matriculación y lleva etiqueta CERO.
- Ahorro · 1.6 T-GDi
- 659 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 842 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 28.200 €
- Puesto en España
- 30.341 €
- Equivalente en España
- 31.000 €
- Etiqueta DGT
- C
Por versión
Todas las versiones, lado a lado
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 CV | Gasolina | 160 g/km | 4,75 % 868 € | C | 27.300 € | 29.467 € | 30.500 € | 1.033 € |
| Hyundai Tucson 1.6 HEV 230 CV | Híbrido | 130 g/km | 4,75 % 999 € | ECO | 31.400 € | 33.699 € | 35.200 € | 1.501 € |
| Hyundai Tucson 1.6 PHEV 265 CV | Híbrido enchufable | 30 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 37.200 € | 38.499 € | 41.700 € | 3.201 € |
| Kia Sportage 1.6 T-GDi 150 CV | Gasolina | 160 g/km | 4,75 % 842 € | C | 28.200 € | 30.341 € | 31.000 € | 659 € |
| Kia Sportage 1.6 HEV 230 CV | Híbrido | 130 g/km | 4,75 % 999 € | ECO | 33.400 € | 35.699 € | 36.900 € | 1.201 € |
| Kia Sportage 1.6 PHEV 265 CV | Híbrido enchufable | 25 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 39.600 € | 40.899 € | 43.700 € | 2.801 € |
Puesto en España = precio alemán + transporte (885 €, 1.856 km) + impuesto de matriculación + ITV, tasa DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
Preguntas frecuentes
Tucson o Sportage
Cómo se calcula cada partida: impuesto de matriculación, IVA y transporte.
¿Qué compensa más importar de Alemania, un Hyundai Tucson o un Kia Sportage?
Con los precios de referencia, importar un Hyundai Tucson 1.6 T-GDI deja unos 1.033 € de ahorro frente a comprarlo en España, 374 € más que el Kia Sportage 1.6 T-GDi (659 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Hyundai Tucson 1.6 PHEV (3.201 €) y Kia Sportage 1.6 PHEV (2.801 €), el orden se mantiene.
¿Cuánto impuesto de matriculación paga cada uno?
Hyundai Tucson: 1.6 T-GDI 4,75 % (868 €), 1.6 HEV 4,75 % (999 €), 1.6 PHEV 0 % (0 €). Kia Sportage: 1.6 T-GDi 4,75 % (842 €), 1.6 HEV 4,75 % (999 €), 1.6 PHEV 0 % (0 €). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad.
¿Cuánto cuesta cada uno puesto en España?
Con una unidad de 2023 y 60.000 km traída en camión de Múnich a Madrid: Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 29.467 € (comprado por 27.300 €) y Kia Sportage 1.6 T-GDi 30.341 € (comprado por 28.200 €), incluyendo transporte, matriculación, ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.