Comparativa · SUV
BMW X3 o Mercedes-Benz GLC: ¿cuál compensa más importar de Alemania?
Con los precios de referencia, importar un Mercedes-Benz GLC GLC 220 d 4MATIC deja unos 7.101 € de ahorro frente a comprarlo en España, 895 € más que el BMW X3 xDrive20d (6.207 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Mercedes-Benz GLC GLC 300 e 4MATIC (9.985 €) y BMW X3 xDrive30e (8.685 €), el orden se mantiene.
Supuestos: unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid, con precios orientativos de mercado. Cambia cualquier dato en la calculadora.
BMW X3
El xDrive20d roza los 150 g/km: conviene mirar el CO2 exacto de la ficha, porque unos gramos deciden entre el 4,75 % y el 9,75 % de matriculación.
- Ahorro · xDrive20d
- 6.207 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 1.578 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 41.400 €
- Puesto en España
- 44.293 €
- Equivalente en España
- 50.500 €
- Etiqueta DGT
- C
Mercedes-Benz GLC
Uno de los SUV premium más importados. El 220 d 4MATIC queda en el tramo del 4,75 % o del 9,75 % según año y llantas: revisa el CO2 del COC.
- Ahorro · GLC 220 d 4MATIC
- 7.101 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 1.683 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 45.600 €
- Puesto en España
- 48.599 €
- Equivalente en España
- 55.700 €
- Etiqueta DGT
- C
Por versión
Todas las versiones, lado a lado
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW X3 xDrive20d 190 CV | Diésel | 150 g/km | 4,75 % 1.578 € | C | 41.400 € | 44.293 € | 50.500 € | 6.207 € |
| BMW X3 xDrive30e 292 CV | Híbrido enchufable | 45 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 45.600 € | 46.915 € | 55.600 € | 8.685 € |
| BMW X3 M40d 340 CV | Diésel | 185 g/km | 9,75 % 4.427 € | C | 56.600 € | 62.350 € | 69.100 € | 6.750 € |
| Mercedes-Benz GLC GLC 220 d 4MATIC 197 CV | Diésel | 155 g/km | 4,75 % 1.683 € | C | 45.600 € | 48.599 € | 55.700 € | 7.101 € |
| Mercedes-Benz GLC GLC 300 e 4MATIC 313 CV | Híbrido enchufable | 20 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 51.300 € | 52.615 € | 62.600 € | 9.985 € |
Puesto en España = precio alemán + transporte (885 €, 1.856 km) + impuesto de matriculación + ITV, tasa DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
Preguntas frecuentes
X3 o GLC
Cómo se calcula cada partida: impuesto de matriculación, IVA y transporte.
¿Qué compensa más importar de Alemania, un BMW X3 o un Mercedes-Benz GLC?
Con los precios de referencia, importar un Mercedes-Benz GLC GLC 220 d 4MATIC deja unos 7.101 € de ahorro frente a comprarlo en España, 895 € más que el BMW X3 xDrive20d (6.207 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Mercedes-Benz GLC GLC 300 e 4MATIC (9.985 €) y BMW X3 xDrive30e (8.685 €), el orden se mantiene.
¿Cuánto impuesto de matriculación paga cada uno?
BMW X3: xDrive20d 4,75 % (1.578 €), xDrive30e 0 % (0 €), M40d 9,75 % (4.427 €). Mercedes-Benz GLC: GLC 220 d 4MATIC 4,75 % (1.683 €), GLC 300 e 4MATIC 0 % (0 €). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad.
¿Cuánto cuesta cada uno puesto en España?
Con una unidad de 2023 y 60.000 km traída en camión de Múnich a Madrid: BMW X3 xDrive20d 44.293 € (comprado por 41.400 €) y Mercedes-Benz GLC GLC 220 d 4MATIC 48.599 € (comprado por 45.600 €), incluyendo transporte, matriculación, ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.