Comparativa · SUV
BMW X1 o Mercedes-Benz GLA: ¿cuál compensa más importar de Alemania?
Con los precios de referencia, importar un Mercedes-Benz GLA GLA 200 deja unos 4.043 € de ahorro frente a comprarlo en España, 90 € más que el BMW X1 sDrive18d (3.954 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Mercedes-Benz GLA GLA 250 e (6.401 €) y BMW X1 xDrive25e (6.201 €), el orden se mantiene.
Supuestos: unidad de 2023 con 60.000 km, comprada por un particular y traída en camión de Múnich a Madrid, con precios orientativos de mercado. Cambia cualquier dato en la calculadora.
BMW X1
SUV compacto con mucha oferta de segunda mano en Alemania; la versión enchufable entra en el tramo del 0 % y lleva etiqueta CERO.
- Ahorro · sDrive18d
- 3.954 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 1.131 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 30.300 €
- Puesto en España
- 32.746 €
- Equivalente en España
- 36.700 €
- Etiqueta DGT
- C
Mercedes-Benz GLA
SUV urbano muy demandado en España; en Alemania hay oferta abundante de unidades AMG Line con pocos kilómetros.
- Ahorro · GLA 200
- 4.043 €
- Matriculación
- 4,75 %
- 1.157 € · desde 0 %
- Precio en Alemania
- 32.500 €
- Puesto en España
- 34.957 €
- Equivalente en España
- 39.000 €
- Etiqueta DGT
- C
Por versión
Todas las versiones, lado a lado
| Versión | Combustible | CO2 | Matriculación | Etiqueta | Alemania | Puesto en España | En España | Ahorro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW X1 sDrive18d 150 CV | Diésel | 128 g/km | 4,75 % 1.131 € | C | 30.300 € | 32.746 € | 36.700 € | 3.954 € |
| BMW X1 sDrive18i 136 CV | Gasolina | 145 g/km | 4,75 % 1.052 € | C | 28.200 € | 30.551 € | 34.100 € | 3.549 € |
| BMW X1 xDrive25e 220 CV | Híbrido enchufable | 40 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 35.200 € | 36.499 € | 42.700 € | 6.201 € |
| Mercedes-Benz GLA GLA 200 163 CV | Gasolina | 145 g/km | 4,75 % 1.157 € | C | 32.500 € | 34.957 € | 39.000 € | 4.043 € |
| Mercedes-Benz GLA GLA 200 d 150 CV | Diésel | 135 g/km | 4,75 % 1.236 € | C | 34.700 € | 37.252 € | 41.700 € | 4.448 € |
| Mercedes-Benz GLA GLA 250 e 218 CV | Híbrido enchufable | 30 g/km | 0,00 % 0 € | CERO | 38.400 € | 39.699 € | 46.100 € | 6.401 € |
Puesto en España = precio alemán + transporte (885 €, 1.856 km) + impuesto de matriculación + ITV, tasa DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.
Preguntas frecuentes
X1 o GLA
Cómo se calcula cada partida: impuesto de matriculación, IVA y transporte.
¿Qué compensa más importar de Alemania, un BMW X1 o un Mercedes-Benz GLA?
Con los precios de referencia, importar un Mercedes-Benz GLA GLA 200 deja unos 4.043 € de ahorro frente a comprarlo en España, 90 € más que el BMW X1 sDrive18d (3.954 €). Los dos tributan al 4,75 % de matriculación en su versión de referencia, así que la diferencia está en el precio alemán y en el sobreprecio que cada modelo tiene en España. Si miras la versión que más ahorra de cada uno, Mercedes-Benz GLA GLA 250 e (6.401 €) y BMW X1 xDrive25e (6.201 €), el orden se mantiene.
¿Cuánto impuesto de matriculación paga cada uno?
BMW X1: sDrive18d 4,75 % (1.131 €), sDrive18i 4,75 % (1.052 €), xDrive25e 0 % (0 €). Mercedes-Benz GLA: GLA 200 4,75 % (1.157 €), GLA 200 d 4,75 % (1.236 €), GLA 250 e 0 % (0 €). El tipo depende del CO2 WLTP de cada unidad.
¿Cuánto cuesta cada uno puesto en España?
Con una unidad de 2023 y 60.000 km traída en camión de Múnich a Madrid: BMW X1 sDrive18d 32.746 € (comprado por 30.300 €) y Mercedes-Benz GLA GLA 200 34.957 € (comprado por 32.500 €), incluyendo transporte, matriculación, ITV, DGT, placas, gestoría e impuesto de circulación.